Jak uniknąć awarii samochodu latem
Lato to czas podróży. Wystarczy wyobrazić sobie taki scenariusz: jesteśmy w podróży na upragnione wczasy i nagle samochód nie uruchamia się z powodu słabego akumulatora. Według najnowszych statystyk ADAC 39% awarii pojazdów ma swoje źródło w akumulatorze. Różne czynniki mogą doprowadzić do wystąpienia takiej sytuacji. Ze względu na wysokie temperatury większość kierowców intensywnie korzysta z klimatyzacji. Dodatkowe urządzenia pobierające prąd elektryczny, takie jak przenośne odbiorniki GPS, ładowarki do telefonu, lodówki czy wyświetlacze informacyjno-rozrywkowe stanowią dodatkowe obciążenie dla akumulatora. Przykładowo przy niskich prędkościach, na przykład podczas jazdy w korku, silnik nie generuje zbyt dużo energii, a alternator nie radzi sobie z zapotrzebowaniem pojazdu na prąd elektryczny. Wówczas potrzebna jest pomoc akumulatora, który dostarcza energię wykorzystywaną przez pojazd i wszelkie podłączone akcesoria. Aby mieć pewność, że samochód jest w pełni sprawny, warto sprawdzić stan akumulatora przed wyruszeniem w wakacyjną podróż - w niezależnym serwisie lub w sklepie z częściami. Test akumulatora zwykle jest bezpłatny.
Akumulator starzeje się latem i kończy swój żywot zimą
Temperatura otoczenia w trakcie pracy akumulatora jest ważnym czynnikiem wpływającym na jego trwałość. Optymalna temperatura zewnętrzna dla akumulatora samochodowego wynosi +20°C. Gdy temperatura wzrasta znacząco powyżej tej wartości, reakcje elektrochemiczne i procesy związane z korozją siatki ulegają przyspieszeniu. To oznacza, że akumulator może rozładowywać się szybciej, przez co może nie przetrwać lata.
Jeździsz samochodem z systemem Start-Stop?
Szczególnej uwagi wymagają pojazdy wyposażone w system Start-Stop. Tylko dwie technologie akumulatorów spełniają wymogi takich systemów. W pojazdach wyposażonych w system Start-Stop akumulator musi uruchamiać silnik kilka razy podczas jednej podróży. W przypadku gdy akumulator już jest słaby, układ zarządzania akumulatorem obniży działanie indywidualnych urządzeń pobierających energię, a nawet automatycznie wyłączy niektóre urządzenia, takie jak klimatyzacja, aby zapewnić wystarczające zasilanie dla funkcji Start-Stop. Zatem stan akumulatora w pojazdach z systemem Start-Stop wpływa na sposób działania zarówno pojazdu, jak i jego funkcji. Dlatego akumulatory powinny być często sprawdzane w warsztacie. Dysponuje on odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi w celu kontroli i wymiany. Stanowczo zalecamy udanie się do warsztatu w celu uniknięcia awarii w układach pojazdu.
Odłączenie akumulatora nie wydłuża jego żywotności
Nie należy odłączać akumulatora, nawet jeśli podczas urlopu samochód nie będzie użytkowany. W miarę opracowywania coraz bardziej zaawansowanych technologii integracja akumulatora z układem elektrycznym pojazdu staje się coraz bardziej skomplikowana. Jeśli dojdzie do przerwania obwodu elektrycznego pomiędzy akumulatorem a komputerem pokładowym pojazdu, może to spowodować utratę danych w jednostkach sterowania pojazdem oraz urządzeniach informacyjno-rozrywkowych. Ponadto odłączenie akumulatora nie wydłuży jego żywotności. Proces starzenia nie zostanie zatrzymany. Wyjeżdżając na urlop, należy pamiętać, aby nie pozostawiać urządzeń zewnętrznych, takich jak nawigacja satelitarna czy ładowarka do telefonu, podłączonych w samochodzie podczas naszej nieobecności.
Autor: Dr Christian Rosenkranz
Johnson Controls Power Solutions
Johnson Controls Power Solutions to największy na świecie producent akumulatorów samochodowych. Każdego roku firma dostarcza producentom samochodów i sprzedawcom aut używanych ok. 152 mln akumulatorów. Z jej bogatej oferty akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowo-jonowych korzystają kierowcy aut zarówno z konwencjonalnym napędem, jak i pojazdów z systemem start-stop czy advanced start-stop oraz samochodów z napędem mikrohybrydowym, hybrydowym i elektrycznym. Dzięki stosowanemu przez Johnsons Controls systemowi recyklingu akumulatory samochodowe stały się produktem masowym o największym na świecie współczynniku recyklingu. Firma Johnson Controls opracowuje, produkuje, sprzedaje i poddaje recyklingowi akumulatory w ponad 55 placówkach na całym świecie, zatrudniając 15 tys. pracowników. Więcej informacji można znaleźć na stronie http://www.JohnsonControls.com/PowerSolutions lub na profilu Twitterowym @JCI_BatteryBeat.
Lato to czas podróży. Wystarczy wyobrazić sobie taki scenariusz: jesteśmy w podróży na upragnione wczasy i nagle samochód nie uruchamia się z powodu słabego akumulatora. Według najnowszych statystyk ADAC 39% awarii pojazdów ma swoje źródło w akumulatorze. Różne czynniki mogą doprowadzić do wystąpienia takiej sytuacji. Ze względu na wysokie temperatury większość kierowców intensywnie korzysta z klimatyzacji. Dodatkowe urządzenia pobierające prąd elektryczny, takie jak przenośne odbiorniki GPS, ładowarki do telefonu, lodówki czy wyświetlacze informacyjno-rozrywkowe stanowią dodatkowe obciążenie dla akumulatora. Przykładowo przy niskich prędkościach, na przykład podczas jazdy w korku, silnik nie generuje zbyt dużo energii, a alternator nie radzi sobie z zapotrzebowaniem pojazdu na prąd elektryczny. Wówczas potrzebna jest pomoc akumulatora, który dostarcza energię wykorzystywaną przez pojazd i wszelkie podłączone akcesoria. Aby mieć pewność, że samochód jest w pełni sprawny, warto sprawdzić stan akumulatora przed wyruszeniem w wakacyjną podróż - w niezależnym serwisie lub w sklepie z częściami. Test akumulatora zwykle jest bezpłatny.
Akumulator starzeje się latem i kończy swój żywot zimą
Temperatura otoczenia w trakcie pracy akumulatora jest ważnym czynnikiem wpływającym na jego trwałość. Optymalna temperatura zewnętrzna dla akumulatora samochodowego wynosi +20°C. Gdy temperatura wzrasta znacząco powyżej tej wartości, reakcje elektrochemiczne i procesy związane z korozją siatki ulegają przyspieszeniu. To oznacza, że akumulator może rozładowywać się szybciej, przez co może nie przetrwać lata.
Jeździsz samochodem z systemem Start-Stop?
Szczególnej uwagi wymagają pojazdy wyposażone w system Start-Stop. Tylko dwie technologie akumulatorów spełniają wymogi takich systemów. W pojazdach wyposażonych w system Start-Stop akumulator musi uruchamiać silnik kilka razy podczas jednej podróży. W przypadku gdy akumulator już jest słaby, układ zarządzania akumulatorem obniży działanie indywidualnych urządzeń pobierających energię, a nawet automatycznie wyłączy niektóre urządzenia, takie jak klimatyzacja, aby zapewnić wystarczające zasilanie dla funkcji Start-Stop. Zatem stan akumulatora w pojazdach z systemem Start-Stop wpływa na sposób działania zarówno pojazdu, jak i jego funkcji. Dlatego akumulatory powinny być często sprawdzane w warsztacie. Dysponuje on odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi w celu kontroli i wymiany. Stanowczo zalecamy udanie się do warsztatu w celu uniknięcia awarii w układach pojazdu.
Odłączenie akumulatora nie wydłuża jego żywotności
Nie należy odłączać akumulatora, nawet jeśli podczas urlopu samochód nie będzie użytkowany. W miarę opracowywania coraz bardziej zaawansowanych technologii integracja akumulatora z układem elektrycznym pojazdu staje się coraz bardziej skomplikowana. Jeśli dojdzie do przerwania obwodu elektrycznego pomiędzy akumulatorem a komputerem pokładowym pojazdu, może to spowodować utratę danych w jednostkach sterowania pojazdem oraz urządzeniach informacyjno-rozrywkowych. Ponadto odłączenie akumulatora nie wydłuży jego żywotności. Proces starzenia nie zostanie zatrzymany. Wyjeżdżając na urlop, należy pamiętać, aby nie pozostawiać urządzeń zewnętrznych, takich jak nawigacja satelitarna czy ładowarka do telefonu, podłączonych w samochodzie podczas naszej nieobecności.
Autor: Dr Christian Rosenkranz
Johnson Controls Power Solutions
Johnson Controls Power Solutions to największy na świecie producent akumulatorów samochodowych. Każdego roku firma dostarcza producentom samochodów i sprzedawcom aut używanych ok. 152 mln akumulatorów. Z jej bogatej oferty akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowo-jonowych korzystają kierowcy aut zarówno z konwencjonalnym napędem, jak i pojazdów z systemem start-stop czy advanced start-stop oraz samochodów z napędem mikrohybrydowym, hybrydowym i elektrycznym. Dzięki stosowanemu przez Johnsons Controls systemowi recyklingu akumulatory samochodowe stały się produktem masowym o największym na świecie współczynniku recyklingu. Firma Johnson Controls opracowuje, produkuje, sprzedaje i poddaje recyklingowi akumulatory w ponad 55 placówkach na całym świecie, zatrudniając 15 tys. pracowników. Więcej informacji można znaleźć na stronie http://www.JohnsonControls.com/PowerSolutions lub na profilu Twitterowym @JCI_BatteryBeat.
